Bos días
En resumen, con todo el trapo arriba, ciñendo, llega una intensidad de viento que hace escorar excesivamente el barco e irse de orzada (lo que viene fundamentalmente por dicha escora excesiva). Hasta aquí, todo normal, a todo barco le llega su punto de ir pasado de trapo (e a todo porco, o seu Sanmartiño)
Y la solución que planteáis es aumentar trapo
, aunque sea a proa, para escorar todavía más (e irse de orzada igualmente)
Reducir incidencia de mayor largando escota (con lo que el génova también trabaja menos) y, como ya habéis comprobado, llegado el momento, rizad.
Saúdos