Cofrade Meu, yo tengo un MD3-B de tres cilindros y efectue la reparacion. Antes que empezar a desmontar piezas, deberias partir de definir lo que quieres cambiar
pensando por supuesto en que es necesario, y que tu mecanico localice las piezas, porque si cuando haya desmontado no encuentra el recambio
, te encontraras con una factura de desmontar, un motor sin piezas, un barco que no navega y la necesidad de buscar motor usado
. Yo cuando realice esta reparacion tuve que buscarme la vida durante un mes y con dificultad para encontrar algunas juntas que aunque me las hicieron en un especialista, no eran las apropiadas y tuve que volver a desmontar colectores y localizar las originales de Volvo. La broma inicial me costo unos 3000 Euros. Todo depende del mecanico como se lo monte, si emplea eltiempo en buscar las piezas antes de desmontar , o empieza a marear la perdiz con el motor abierto
, el tiempo corriendo, las prisas porque hay detras otros que esperan , etc, etc. Cada cual lo empieza como cree, pero con estos motores antiguos las posibilidades de encontrar recambios nuevos es dificil. Yo tengo los manuales de reparacion en ingles y me han servido. Si puedes escapa de rectificar el cigueñal, otra cosa es que este rayado. Saludos y suerte.
