Cita:
Originalmente publicado por Feel
Y Lidiana, referente a la salida de agua por encima la hélice, és por alli donde sale el caudal de agua que entra al motor, alli está el escape, el chorro de arriba solo sirve para cuando esta la cola dentro el agua tener referencia si está funcionando o no la turbina, en ningun caso es un medidor de caudal. Repito, si no tienes problemas de temperatura no desconfies del caudal del chorrito, puede que esté un poco doblado o haya algun poro o este un poco sucio de salitre.
Un saludo.
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Gracias por la respùesta Feel
!
Entonces por lo que dices parece normal, el chorro de encima de la helice si que lleva un buen caudal, por lo que entiendo que el amigo Pelut no se tiene que preocupar de nada.
El caso es que yo estoy acostumbrado a motores 2t, y sacan un buen chorro por arriba
!!!
Por eso no me parecía normal que en el Honda saliese tan poca agua...
