Komanar, yo estoy más con el cofrade Uluru.
Antes de liarte, haz una lista de lo imprescindible a reparar (por lo que comentas al menos motor, maderas podridas, carril vela mayor, espuma mojada interior, etc.), hazte un presupuesto de estas reparaciones añadiendo gastos sacar el velero del agua y varadero, materiales, etc. y decide.
Por tu descripción y como dice Uluru, te puede salir más barato comprar otro velero.
Por cierto, si lo que te has encontardo no corresponde con lo que te dijo el anterior propietario (o ni lo comentó), por ley tienes derecho a que te reparen el defecto oculto o a que te devuelvan el dinero.
Por ejemplo, no es un defecto oculto aunque no te lo comentaran el estado de las maderas o la pintura del casco; pero si es un defecto oculto sino te lo dijeron el que no suba la orza, el estado del doble casco o el carril de la mayor que impide que esta se ize.
Si esto fué así, anula la compra y busca otro velero (con la crisis hay ofertas cojonudas, mira esta:
http://clubpuma.ning.com/forum/topic...o-casi-puma-23 )
Y si lo crees oportuno, que nos comentes como fue la compra (¿firmaste contrato de arras? ¿te dieron explicaciones del estado del velero? ¿lo probaste antes de comprarlo?) y lo que te costó para así poder orientarte mejor.
Saludos.