[J.R.]

Originalmente publicado por bribon

Hola,

no concibo el tener un fueraborda para darle el mismo uso que un intraborda a la hora de dejar el barco en puerto o en el muerto. El fueraborda te permite eso, el sacarlo fuera del agua y evitarte posibles problemas que puedes tener en las colas, ejes, etc., por efecto de un medio tan virulento como el agua salada.
Respecto a dejarlo levantado recto o tumbado pues no sé, yo lo dejo recto, pero por ningún motivo en especial, es algo que me sale natural, al amarrar motor recto (a la vía), lo apago y para arriba.

Saludos y a ver si conseguimos bajar las revoluciones de algunos comentarios .

Igual que yo...

Supongo que el tema puede tener más importancia en motores de 4 tiempos (por la posición del aceite en el carter) que en motores de dos tiempos.