Cita:
Originalmente publicado por Zalata
El doble back es practico cuando llevas una mayor "cabezona" o con mucho alunamiento. Con un solo back no pasa, pones dos y vas soltando uno y cazando otro en las maniobras. Si solo es alunamiento, se puede utilizar un separador de back, que es mucho mas comodo. Si la vela te pasa bien, mejor que te quedes solo con uno. Es mas peso arriba y mucho mas complicada la maniobra sin una ventaja clara. Y si pones el doble back textil, pues el doble de pasta, poleas y demas. Y con poco viento has de tener un medio para soltarlos o estibarlos.
Mi experiencia navegando con doble back es que es un coñazo, como no vayas holgado de tripulacion. Y en este barco no podemos hacer otra cosa porque la mayor es muy cabezona. Yo estaba planteandome ponerlo en mi barco (de hecho tengo unos cabos de PBO que podria usar) y no lo voy a hacer, al menos de momento.
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Mi pregunta es , qué diferencia hay entre esto y el concepto de "burdas"?
Creo que en el caso de los barcos de competición se pasaron a backstay doble para poder ponerle velas más "cuadradas"....
Aparte, no sé si habría una cuestión también estructural porque tal vez descargaría un poco a los obenques... Pero eso no lo sé.