Me alegro de ver tu estado de ánimo, y que la respuesta de los implicados es la mejor posible.
Creo que sería muy instructivo para mucha gente el colgar muchas fotos aqui, de como quedó el barco, y como va la reparación.
Ánimo, al ser un barco de prfv y monolítico, es relativamente "facil" de reparar, si bien los contramoldes pueden dar más coñazo de la cuenta, pero si hay zonas desencoladas, tb tiene arreglo. La crisis y la menor carga de trabajo de los profesionales puede ayudarte.
Además, es un Beneteau, es fácil dejarlo mejor que de astillero...
PD: creo que ya conté por aqui cuando un 45f5 muy conocido en Cádiz golpeó un puente con el palo, por 2 veces ( 1º de obenques -rompiendo 1 cruceta- y luego con el enrollador -pusieron ese tramo abajo y el de abajo a medio tramo- y a las 2h del incidente iban para Canarias...) sacando hasta la orza del agua, viendose la cubierta con un arrufo enorme... un hostión tremendo, menor que el tuyo evidentemente, pero en el cual la flexibilidad del 45f5, tan criticada para regatear, fue una ayuda enorme...
PD2: ¿revistas, proveedores, talleres, etc no estan interesadas en la reparacción? Como con el NW40...