[Questionsailing]

Los certificados de un barco gemelo, al igual que los del diseñador, sólo seran orientativos, seguro que por ejemplo tus medidas de velas difieren en algo, el peso de tu barco en algo cambiará.

Yo me esperaría a tener el barco, medirlo, y luego con el certificado ya tengo contra que me peleo, a intentar andar más que lo que predice el papelito...

Teniendo el certificado de IMS, en la parte inferior izq vienen los targets, pero habras de pasar los s/m a nudos.

Y con las curvas de polares, es cuestion de buscar el punto de max vmg y sacar la velocidad y el ángulo, pero va a ser poco preciso.

Salu2