Es un tema interesante para las pequeñas unidades. ¿Alguien puede precisar con claridad qué diferencia la eslora entre perpendiculares de la eslora en flotación? Si para las autoridades, como algunos comentan, es la primera la que define la eslora legal de un barco, habría muchos barcos exentos de ITB con una eslora total bastante superior; baste con que el diseño sea algo antiguo y tenga lanzamientos. Mi barco, por ejemplo. Pero en mi caso, al efectuar el cambio de bandera y hacer el proyecto, sólo se consideró la eslora total del casco y por ser superior a esos veinte pies fatídicos, paso inspecciones.