Cita:
Originalmente publicado por pacopil
Pongamos un ejemplo:
Un bavaria 44, lista 7ª, 110000 euripedes.
Encuentras uno de bandera de la UE por el mismo precio. Lo compras porque quieres evitar las inspeciones de la normativa española. Te lo traes. Pagas 20000 euracos del ala, por el impuesto de matriculación, según las tablas de Hacienda, para poder navegar en el mar territorial español sin que te empuren. Al final del proceso has pagado 130000 E por el mismo barco. Teniendo en cuenta que una revisión vale unos 1500 E. ¿Cuantos años han de pasar para amortizar esa cantidad?. Porque las balsas y las bengalas en los barcos de bandera extranjera no las regalan y también caducan. ¿O es que si tienes un litigio en bandera extranjera al seguro le va a dar igual que tengas los certificados caducados a la hora de hacer frente a una indemnización?. Si no hicieran pagar ese 12%´, vería la operación bastante plausible si no, no sé donde véis la ventaja.
Saludos...  |
Pues una ventaja, por ejemplo, y con todos los respetos es que te evitas la sandez de las zonas de navegación. Si te parece poco...
el brujo