Cita:
Originalmente publicado por Choquero
Puesto de esta forma, el retorno vuelve al circuito de alimentación por delante de la bomba, con lo que al gasoil no le queda más camino que salir por los inyectores. Prueba a poner la línea de retorno directo al tanque o cuando menos, detrás de la bomba, para que chupe del retorno. Particularmente me gusta que el retorno vuelva al tanque, así vamos filtrando lo que hay en él y vamos acumulando la KK en los filtros, que es donde debe de quedar. Ya me contarás.
Por cierto, el Sábado voy para Huelva. Si me necesitas (aunque sea para vaciar una lata de cerveza del Lidl), me das un toque.
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Eso está hecho, que tengos muchas, pero Cruzcampo, que uno es un poco pija pa la Cerveza, y de paso te devuelvo el Arias Paz (que por cierto, es de amotos!!!).
Pues por mi parte es una invitación formal, así que aquí estoy el sabado, que seguramente estaré rodando el motor, con las birras listas.
Saludos y