Cita:
Originalmente publicado por Atnem
El "overdrive" es una función (creo que) exclusiva de la Gori de tres palas que consiste en abrirla al revés (dando atrás) para a continuación darle avante. Con ello se logra que las palas estén abiertas al revés de lo normal.
En esta situación tienes una hélice con más paso del que debe, con lo cual a menos revoluciones de motor, el barco anda mucho más, con las ventajas que eso supone (principalmente de ahorro de combustible y, sobre todo, falta de ruidos y vibraciones). Aunque hay quien dice que eso puede ser contraproducente en teórica, a pesar de que no sé de nadie con resultados negativos - empezando por mí mismo.
Lógicamente esta cualidad solamente puede/debe emplearse en condiciones buenas de mar (que por otra parte son las habituales en los veleros cuando deben ir a motor). A la que hay mar, se despliega la hélice en su situación normal y ya está.
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Hola !!!
Yo creo que lo he intentado una vez y ... no "me salió"
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El proceso es:
- Vas a motor, marcha adelante y con arrancada suficiente.
- Punto muerto, metes marcha atrás pero sigues avanzando hacia adelante.
- Punto muerto- marcha adelante.
¿ya está?, ¿hago algo mal?-
