Se os ha olvidado el "pumping", si no te pillan ayuda bastante, es como remar, pero con la mayor, algo cansao segun de que esloras tratemos
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Ahora casi en serio, de todo lo comentado surge un concepto claro, quiero entender..., que es el de lograr que las velas, pese al onduleo producido por la mar, mantengan lo mas mas parecido a un perfil aerodinamico de sustentacion y propulsion el mayor tiempo posible, mientras el rumbo mejor se cambia a uno menos debido y mas propicio a no necesitar de uso del timon ni fuerzas antideriva que menguarian todavia mas el poco empuje que encontraramos.
Imagino que cada barco en particular y su patron tendran ya averiguado como conseguir eso hasta el maximo grado posible, (bolsa, twist, cazado) con los elementos habituales de que se disponga a bordo, y segun el estado concreto ese dia de las condiciones existentes...
