Cita:
Originalmente publicado por PEPOTE RAOR
Hola, Picaroll:
Los consejos de Fehurihi son muy ciertos y prácticamete te lo puedes hacer tu todo aprovechando la varada anual.
El motor de mi F9 es el 2002 de 18 CV y no el 2020 que te dice, pero es todo muy parecido y más simple.
¿Tienes el "manual del motor?. Si es el 2002 y no lo tienes, pásame un privado con tu mail y te lo envío.
Por cierto, yo no conocía lo de la apertura en el mamparo del baño que cuenta Fehurihi, ... Por favor, ¿puedes ampliar la información?  .
Saludos y unas rondas  . |
Aquí están las afotos. Disculpad la calidad.
Una vez recortado el hueco en el mamparo, se requiere un poco de finura en este punto sino el barniz queda hecho un desastre, se arregla un poco el aislante que habremos también cortado, se pone un cierre pulsador y en mi caso, en la parte inferior un listón por la parte de dentro del portillo que hará tope con el mamparo.
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Queda un buen acceso a los filtros y para vaciar el aceite viejo.
Puse dos listones fijados a dcha e izda del agujero practicado en el mamparo para evitar que el portillo pase hacia adentro al cerrarlo.
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Así queda visto por fuera.
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No me puedo imaginar la dificultad de hacerlo sin este acceso.