YA!!!!
Tras muchos días, muchas pruebas, cambios en el circuito de gasoil, reglajes de válvulas e incluso pensar que los pistones estaban montados del revés, he conseguido dar con la tecla. Finalmente resultó que el orden de la inyección estaba cambiado. Lo curioso es que yo lo monté como indica en el despiece del motor, sin embargo debo suponer que en el pasado han tocado la distribución de ese motor y de cada dos pistones, cuando estaban en el punto muerto superior, el que estaba en compresión originalmente lo montaron en escape y viceversa. Tras cambiarlo, el motor arranca perfectamente, los humos son muy razonables y el sonido el de una orquesta sinfónica.
Lo que me deja alucinado es que un motor pueda funcionar cuando a los cuatro cilindros se le inyecta gasoil en el momento en que termina el tiempo de escape y comienza el de admisión. Impresionante.
Gracias a todos por vuestras ideas, ánimos y aportaciones de toda índole.
Saludos y
