Cita:
Originalmente publicado por Carpant
Cuando decía yo que la bomba inyecta cuando termina el escape, debiera haber dicho que inyecta cuando termina la admisión.
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Po tampoco
La admisión se termina en un punto muerto inferior. Después de terminar la admisión el pistón sube con ambas válvulas cerradas y comprime el aire, y cuando el pistón llega al punto muerto superior, entonces se hace la inyección.
Cuidado, si piensas en motores gasolina puedes equivocarte, ya que cuando se hace la admisión no es solo aire como en los diesel sino que en el tiempo de admisión lo que toma el cilindro es mezcla aire-gasolina (en caso de inyección de gasolina, no sé en qué preciso instante se hace la inyección pero supongo que se realiza durante el tiempo de admisión)