Cita:
Originalmente publicado por vigiadeoccidente
Buenas y frescas 
Un par de chorradicas adicionales, por meter baza 
a).- Las juntas de silicona son una maravilla: fáciles de hacer, estancas, duraderas, etc
Pero uno que es un clásico, para la tapa de balancines seguiría escogiendo el corcho. No sé, será manía.
Innecesaria explicación: se compra corcho para juntas en cualquier "juntería" del ramo; se saca la tapa de balancines, se unta con el dedo la parte a arrejuntar con aceite sucio o pringue por el estilo y se aprieta sobre el corcho como si fuera un sello de tinta. Resto, cúter y pasta de juntas.
Comprobar que no existan deformaciones!.
b).- También estará más que mirado, pero a veces si se obstruye el depresor o por otra razón no salen bien los gases del cárter puede salirse un poco la varilla de nivel.... !Plop..como un tapón de Champán! , y por el huequecillo salen gotitas-gotitas... pero que parece un aspersor
El caso es que se acaba pringando todo y si gotea de arriba es fácil echar la culpa a otro elemento. Mirar también si el tapón de rellenado es estanco |
También tengo el vicio de las juntas de toda la vida, salvo que empleo martillo de teflón para el corte.
De momento el problema de la fuga está solucionado, siempre y cuando nadie pise la tapa del motor
aunque ya tengo estudiado la elevación de la misma.
Gracias a todos y rondas de
fresquitas.