[Sir-Torrelacho]

perdon envie sin querer la contestacion,,,continuo..

clak del motor.... SABES SI LA BATERIA VA BIEN???),,porque ese clak es caracteristico de bateria agotada y sin fuerza que aunque te encienda las luces y los aparatos,,,no tiene fuerza para arrancar el motor, asi que compruebala.

y en otro orden yo te aconsejaria los siguientes pasos...

1 Quitar a correa del ventilador sabes que tiene tres puntos de apoyo... cigueñal el motor propiamente dicho.... la dinamo..y la bomba de agua, quitando la correa puedes probar a ver si estas tres cosas giran el motor debes hacerlo con una llave inglesa o fija te costara trabajo porque mueves todos los cilindros y el cigueñal, si giran todos va correcto puedes tener gripados alguno de esos tres puntos de apoyo...

Tensar bien la correa del ventilador que no de vueltas cuando arranca es seguro que esta destensada y patina.

En cuanto a la carbolilla del motor ,,no he visto nunca que se gripe un motor por tenerlo al ralenti, ni mucho menos , que haga acumulacion de carbonilla si, pero en muchas horas de funcionamiento, pero de ahi a que se gripe va un abismo.

2 si es el motor o que no te gira...malo porque no sera cuestion de la carbonilla sera mas bien de que le haya entrado agua al motor , el agua de la refrigeracion y entonces tengas que desmontar la culata,,pero eso es menos problable, si no le has dado ningun calenton y no has visto de salir humo por el escape.

Cuando quieras cargar baterias,,,es preferible poner el motor a mas revoluciones de ralenti,,,, a este no carga apenas y estara mucho mas tiempo mejor a un tercio de marcha.

Un saludo

Sir Torrelacho