Independientemente de la fuente de energía utilizada (turbinas o motores o hidrogeno) cualquier documento e investigación propone para barcos, coches o trenes la aplicación de motores eléctricos en la parte de tracción o propulsión.
Creo realmente que el futuro de la generación esta en las microturbinas, pero están a niveles de eficiencia cercanos al 30%, en el mejor de los casos y con problemas de multiplicadoras que serán resueltos por los sistemas de electrónica de potencia (para generación).
De todas maneras, intentaba comentar cosas sobre propulsión, esta claro por todos que hay cascos muy eficientes, hidrofobias y demás mejoran en mucho la velocidad, confort y eficiencia, pero para los mortales que nos movemos en barcos y tenemos cierta sensibilidad medioambiental y que vemos que el diesel llegara mas pronto que tarde a 2euros el litro, veo productos en el mercado, y he navegado en Barcelona en ellos, que pueden dar un vuelco al mercado.
Hoy en día, el diesel electrico parece que es la opción mas idónea, incluyo ya mar la ofrece ( eso si solo en la web de Japón).
Es interesante leer el articulo de la OTAN siguiente ( en ingles) sobre sistemas de generación y propulsión.
http://ftp.rta.nato.int/public//PubF...AVT-131-13.pdf
La generación de energía siempre tiene su coeficiente de contaminación, IDAE tiene diversos documentos al respecto de la generación, las fuentes y el mix energético en España, y existen estudios para el mundo "civilizado" pero en niveles de eficiencia y contaminación el consumir la energía de un enchufe conectado a ese mix o generar la propulsión con un diesel no es comparable.
Borras para todos!