Si las zonas conflictivas son como las de la foto, no vale con dos manos, hay que darle el repaso entero
El ánodo de sacrifico se gasta por la corrosión galvánica. A estar sumergido, se consume antes que las piezas metálicas que protege, por lo que funcione el motor o nó, si ha hecho su trabajo habrá que cambiarlo. Es muy barato, con lo que cuesta no dá ni para que me invites a un par de tapas con su correspondiente cerveza helada antes del atracón de galeras prometido
Abrazos.
Vagamares.