Cita:
Originalmente publicado por woqr
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En conclusión, si estuviéramos en el cockpit de Button ayer cuando chocó contra Alonso (y más en plena deceleración), estoy seguro de que Buton "rozo" deliberadamente la rueda trasera de Alonso con toda la intención del mundo...... y en mi opinión lo hizo muy bien dado que Alonso se "colaba" por donde no había hueco !!
Y lo mismo vale para el choque de Hamilton a Button de ayer, la diferencia es que el burro de Hamilton lo hizo en plena aceleración a 280 y el listo de Button lo hizo a unos 120 posiblemente y en plena trazada de curva (osea lentito....).
eso demuestra que button es mucho más listo que hamilton |
¿Esto quiere decir que Button lleva razón siempre esté delante o esté detrás? ¿Que depende de la velocidad para llevar razón?
Estás valorando un adelantamiento en una chicane, como si el que lleva la línea no se tenga que mover. Precisamente se adelanta por el exterior de la primera para tener el lado bueno en la segunda curva (salvo que te echen) ¿qué hubiera pasado si en vez de con la rueda, le da con el alerón delantero y lo parte, con lo que Alonso (quizás) no se hubiera salido y él tuviera que entrar en boxes OTRA VEZ MÁS?
En cuanto a la decisión de Ferrari, es muy fácil valorarlo después. Cuando se está en las primeras posiciones hay que esperar a que los que tienen que arriesgar para conseguir algo te enseñen las cartas y se vió que con intermedios se era más rápido, pero pasaron un par de vueltas hasta que consiguieron buenos tiempos. Ese es el momento de cambiar en la parte superior de la carrera. Teniendo en cuenta que las carreras no se hacen en el patio de mi casa y la extensión es más grande, puede estar lloviendo en boxes y seco el resto del circuito, que parecía que podía ser así pues había tiempos buenos pero un sector en la vuelta en todos los pilotos no muy bueno (creo recordar que entre las curvas 5 y 9). Y digo todo ésto antes de empezar a valorar el papel del "hombre del tiempo". Antiguamente teníamos gente que trabajaba para los equipos a unos kms del circuito en todas las direcciones, para informar del tiempo que hacía y poder prever a ciencia cierta lo que iba a pasar
Mientras siga Ron Denis viendo las carreras desde el box de McLaren, Eccleston sea el boss y siga en guerra con Montezemolo, etc, etc (cosas que siempre apuntan hacia "La Gran Bretaña") seguiremos viendo muchas cosas así. No es posible que el piloto más investigado se siga saliendo de rositas.
También dices "Realmente los de Red Bull se merecen un 10 por haber inventado dicho sistema " No es cierto. El avance de encendido hace mucho que se utiliza. Es el motivo por el que los motores (se ve sobre todo en los rallyes o en GT) dan las explosiones y llamaradas al levantar el pié en curvas.