Re: Carbonilla en el escape, aditivos.
Por partes, la carbonilla es una cosa y los inyectores otra.
La carbonilla se produce mayoritariamente en el escape, desde la salida de la válvula de escape en adelante, el codo mezclador (Agua-humo) suele acumular herrumbre que al desprenderse termina saliendo por el escape del barco al mar.
Se suele acumular algo de carbonilla también en la cabeza del pistón y la zona de los asientos de válvulas, si hay mucha puede cerrar mal la valvula de escape, perdiendo potencia el motor.
Esta carbonilla no suele salir por el escape sino que queda fijada.
Si los inyectores están sucios, se produce una (flojera) en el rendimiento del motor y si además están mal tarados ó tienen los muelles flojos, chorrean gasoil dentro de la cámara de combustión y sale al mar en forma de reguero de líquido negruzco.
Pero, si le cuesta arrancar porque el motor de arranque no tiene fuerza,
(Pocas revoluciones), seguramente tendras la batería medio muerta ó las escobillas del motor de arranque muy gastadas.
Si el arranque mueve el motor con fuerza pero no arranca, puede ser mala inyección, mal cierre de alguna válvula por culpa de la carbonilla (sobre todo las de escape) ó falta de compresión.
En cualquier caso, empieza por lo mas fácil, si el arranque funciona sin fuerza comprueba la batería, si es preciso cámbiala, si sigue igual, revisa el arranque, escobillas y ya metidos en harina, límpialo.
Desmonta el codo mezclador del colector de escape y mira si esta obstruido.
Para ponerte a desmontar cosas mas gordas ya tendrás tiempo.
Salut.
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