Hay que sacar los barcos y revisar osmosis, incluso haciendo pequeñas catas con una espatula para asegurarse, a veces la patente oculta la osmosis superficial.
Comprobar union casco-orza y holguras en timon.
Juego en barbotante y casquillos.
Golpes, reparaciones en el casco y sobre todo estado de la puntera de proa.
Por cierto, a partir de los 20 años, cualquier barco puede tener osmosis, de echo lo normal es que la tengan, puedes revisar el barco y no encontrar burbujas y dentro de dos años tener el barco lleno.
Tambien es normal que ya tenga echo un tratamiento integral, de todas formas, tampoco es ninguna trajedia, es muchisimo mas caro un motor.
Lo dicho, no son modelos comparables, el firs 35 es mucho mas barco.