Gracias otra vez. Al menos en vela ligera, la orza suele estar en relación a la superficie vélica. A mayor esta mas profunda aquella, viendo por ejemplo la del 470, o comparándola con un vaurien. Parece lógico que a mas superficie mas tendencia a derivar y que esto se deba compensar con una mayor resistencia lateral. En 470, aun con trapecios, y si en través la orza se recoge hasta unos 45º y especialmente por ganar velocidad, ya que también se disminuye la superficie mojada. Ahora bien, cuando se habla del par escorante, no se hace referencia al empuje vélico y al de la resistencia lateral, pivotando como decían mas arriba?
