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Originalmente publicado por nepola
¿Crees que se le podria poner un motor fuera borda?.
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Hola, es posible que desmontar el intraborda y acoplar el motor fueraborda sea mas complicado, por la faena de la reforma y posterior legalización.
Tuve ese mismo problema en un Volvo Penta AQ151C, es muy habitual que la culata de aluminio se deshaga por la parte del colector de escape en estos motores, ya he visto varios.
Yo lo solucioné reparando la culata con soldadura de aluminio, eso si te pongo el coste de las piezas y lo que no pude hacer con mis medios:
- Desmontar culata y quitar árbol de levas y válvulas.
- Llevar a un soldador de aluminio la culata y rellenar las faltas de material con soldura de aluminio (50 euros).
- Planificar culata asiento con bloque (36 euros)
- Planificar culata cara colector (68 euros)
- Junta de culata nueva (90 euros)
- 4 Juntas colector de escape (24 euros)
Por ese dinero y unas horitas de faena tienes solucionado el problema del motor de Lolops, pienso que es mas sencillo que montar un fueraborda.
De todos modos puedes comprar una culata de un motor de Volvo B230 en desguaces de coches por unos 90-150€, si la encuentras, porque son ya coches antiguos, pero no tendrán el problema de la corrosión marina.
Un saludo y una ronda. teteluis