Cita:
Originalmente publicado por patrondealtura
Debemos recordar que el paso entre los freus de ibiza- Formentera es un canal angosto donde el calado es muy poco y estos buques tienen la capacidad de maniobra restringida, así que tienen TODA la prioridad enfrente de cualquier otro tipo de embarcación incluido los veleros navegando sólamente a vela.
Hay de todo en la viña del señor, no nos metamos tanto con los profesionales pues nos pueden sacar más de una vez de un apuro, estoy harto de ayudar a desembarrancar gente en Santa Ponsa (también Mallorca) por no tener cuidado con los bajos y querer fondear al ladito de la playa.
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Vamos a ver Patrondealtura, debes releerte el RIPA y en concreto la regla 27. Define perfectamente los buques de maniobra restringida.........
b)
Los buques que tengan su capacidad de maniobra restringida, salvo aquellos dedicados a operaciones de limpieza de minas,
exhibirán:
i) tres luces todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible. La más elevada y la más baja de estas luces serán rojas y la luz central será blanca;
ii) tres marcas en línea vertical en el lugar más visible. La más elevada y la más baja de estas marcas serán bolas y la marca central será bicónica; iii) cuando vayan con arrancada, además de las luces prescritas en el apartado i), una o varias luces de tope, luces de costado y una luz de alcance;
Si no llevan las marcas por el día o las luces por la noche, es un buque a motor y nada mas. No por ser profesional o tener un barco de mayor porte tienes prioridad sobre los barcos de recreo, para eso está el
RIPA.
Los de recreo somos conocedores de la falta de maniobrabilidad que tienen los barcos GRANDES (no hablo de un 85 pies) y por ello evitamos en todo momento el rumbo de colisión ya que somos los perdedores.
Saludos y tómate algo de mi parte que el calor afecta mucho

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El pesimista se queja del viento.
El optimista espera que cambie.
El realista ajusta las velas.
(William G. Ward)
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