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Originalmente publicado por granadillero
155.000€ tiene que ser el precio de compra nuevo con impuestos, transportes y la nevera llena de doradas y tropicales!!
Los cruceros son una maravilla, hay en venta algunos más asequibles (oceanis clipper 311 a 48.000€) pero el problema es el amarre y cada piecita que compres...
Un amigo montó el otro día un spi nuevo en un 50 pies, y sólo las dos rondanas de reenvío fueron 160€!!!  a parte los 60 metros de cabo, el tangón y sobre todo el spi (aprox. 3.000€)
Bueno, cada vez que veo estas cosas me quedo más tranquilo de que mi astraea de 6 metros me pida 1 antifouling al año y 5 € de gasolina cada mes y pico... 
Eso sí, cuando nos vemos en el agua, me arranca las pegatinas al pasarme!  .
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 Ron Arrecucas para todos! |
Hola granadillero.
Cuando me dio el precio de 155.000 euros es porque yo le dije que me diera el precio total pero total de verdad ( nada de franco-fábrica sin transporte y sin IVA). A este precio hay que añadirle los 3.000 euros que le pagó a su primo para que lo trajera desde Francia ( lo normal que te cobran,- me ha dicho-, es de 5.000 a 6.000 euros)
No hay sino que ver que, si miras en la Web de Beneteau un Fisrt 30 ( mucho más pequeño) cuesta 74.000 euros sin incluir impuestos ni transporte, pero además pelado. He notado que en los barcos de vela
los "accesorios" incluyen a veces hasta el palo y cuano empiezas a sumar gastas casi más de "extras" que lo que te vale el barco. Ël lo compró hace 3 años así que es posible que su precio ahora sea mucho mayor,
Vamos que está claro que un crucero nuevo no es para cualquier economía. Y no digamos ya el mantenimiento , amarre, sacadas, etc, etc