[enric rosello]

No he probado lo del locktite en neumáticas, pero parece sencillo y eficaz. En todo caso, todas las reparaciones que he hecho con este producto siempre ceden cuando se les exige algo de elasticidad. En un poro pequeño, este problema seguramente pasa desapercibido.
Mi recurso fetiche con las neumáticas es la cola de neopreno (la venden en tiendas especializadas de submarinismo o en Decathlon a 3,95 €). Una gota en el poro y te olvidas para siempre. Llevo algunas reparaciones desde 2007 sin problema. El único inconveniente es que la gota queda visible y amarillea con el tiempo. Para probar su resistencia, pon una gota en un parche de la neumática y prueba de quitarla al día siguiente. Ni con pico y escarpa. Y encima se mantiene elástica.
suerte