!!
A ver... Por eso decía que el encabezamiento era un poco "misleading" en ingles... Un poco mas de info...
. Tengo "ese apartamento" al que no saco ningún provecho y nunca he visitado aun, y moverlo a 700 KMS es un poco complicado
. No quiero poner pasta adicional, porque para eso la "invierto" (la gasto, realmente) en alquilar cada día lo que se ajusta al Plan del día (vela para disfrutar, neumática para hacer wake con los enanos, motor para excisión a formentera, motor grande ara excursión con amigos...)... Y así "me quito de problemas"
. Tengo claro que si alguien se plantea la permita por el apto (unos
130000€), será porque no puede manener el barco, no le merece la pena o cambio de eslora (es mas fácil vender un apto que un barco), pero difícilmente ira a "compensar valores poniendo pasta el", con lo que, para ese valor, debo apuntar a un 10-12m bastante nuevo, que es ademas o quejar se chartea aquí (aunque estés en Valencia, CAPITAN, entiendo que por tu apellido tensas algo de relación con las islas)
. Algo de esa eslora cuesta solo en amarre unos 18000€/año, con los que los gastos anuales podéis imaginarlos mejor que yo (mantenimiento, patente, seguros, itb...)
. Cn eso alquilo de sobra lo que me gasto en alquileres cada año
. De ahí lo de plantearme meterlo en 6a para pagar esos gastos...
. Esta es la parte racional...
la parte emotiva es que quiero tener
!!!
. Tendría que hacer, como se ha hablado en el foro n veces, ponerlo en 6a a través de empresa, que estuviese a nombre de mi mujer (yo soy el Patrón "oficial" de la familia), hacerme un papel de alquiler cada vez que lo sacase, los problemas de inspeccion por el hasta cuarto grado, etc.
. Tengo un amigo con el ue hay confianza completa, nuestras agendas de vacaciones podrían ser "razonablemente compatibles" y cuando coincidamos, navegar juntos o repartirnos... O seguir planteando os sexta y aprovecharlo alguno de los dos cuando estuviese alquilado, pero ya en términos solitarios y en caso de inspección, es algo mas complicado que te busquen las cosquillas...
. El pondría pasta, con lo que llegaríamos como hasta unos
180000€, los posibles interesados verían mas interesa a la operación porque se quitarían los gastos del barco e ingresarían liquidez "directa" tb
. Eso nos llevaría a esloras mayores de 46, con lo que se requiere PY o chartear con patrón incluido, que es mas caro pero, pr otro lado, en principio el barco estará mejor cuidado...
En definitiva, que las preguntas son:
. Si creéis que merece la pena el "engorro" de 6a para mi (conozco ya varios que al prescribir los impuestos lo pasaron a 7a, pero es que si cambio por algo de segunda mano, lo normal es que lo tenga ya pagado, con lo que la razón no es el ahorro de impuestos, vamos)
. Que experiencia tenéis en Ibiza los que habéis navegado por aquí
. Si hay mas opcion de cambio por algo interesante poniendo cash directo y el apto como parte del pago, lo que indefectiblemente nos lleva a eslor mayores y mas gastos, claro, con lo que, de nuevo, si nos planteamos "6a conjunta" o, siendo ya dos, cuña es vuestra experiencia de gastos anuales de "algo de unos 180000€" para ver si asumimos entre ambos ue lo pagamos a medias y nos quitamos de problemas (aparte del "problema" evidente de tener que pagarlo) o si para esas esloras es mas recomendable sexta
. ...y si tenéis opciones que queráis plantearnos para "el modelo 1 o el 2", encantado, claro...
Cervezas múltiples
y perdón por la chapa
