La mejor solución, en mi opinión, es abrir tapas de inspección en el tanque (registros creo que se llaman), y después limpiar, arenar, pintar con epoxy para tanques de agua, y listo.
Los registros te permitirán limpiar el tanque periódicamente. La manera más limpia de hacerlos es con una cortadora de plasma, que hace un trabajo prolijo con poco calor. El arenado sirve para que no sea necesario pintarlo por 10 años, permite al epoxy agarrarse bien a la superficie metálica. Es necesario usar epoxy formulado para tanques de agua potable. Hempel los vende.
Una razón de hacer esta reparación bien es asegurarse que el casco no se oxide desde adentro hacia afuera en la zona de los tanques. Cualquier cosa que los cubra no te da esa garantía. La gente con barcos de plástico no siempre entiende este problema.
Ya que tienes que contratar alguien para que haga el arenado y pintado, aprovecha a inspeccionar el casco en otros lugares para reparar la pintura si es necesario.
Saludos
