[LORDRAKE]

Gracias por vuestras amables respuestas amigos.
PORT BO el Bellatrix esta ahora en Huelva. Los silemblocks tienen 6 años, el motor 1100h de uso, cuando desacople el plato vi que los tornillos de apriete del cople en el eje estaban ligeramente revirados, los de abroche del cople con el plato reductora no. Atribui esa deformación a que eran calidad 8,8; asi que compre para sustituirlos todos calidad 12K.
Si efectivamente, el esparrago lleva contratuerca y tuerca, el metodo de apriete que empleo es con una llave fija bloqueo la contratuerca y aprieto la tuerca con una llave de baso de carraca, primero las templo sin apretar las cuatro tuercas y ya se desalinea ligeramente y despues aprieto en diagonal.
Efectivamente, al apretar la ruerca aunque bloquee la de abajo veo que se mueve algo el silemblok estando ya fijado su base a la bancada debido supongo a la elasticidad del elastomero y ese es el problema: apretar sin moverlos. Cómo
Luisvi, la estrategia que seguí despues era subir un poco las contratuercas para que al apretar se viniera a su sitio, pero esto parece como afinar un arpa porque se desalineaba todo y de nuevo a empezar con mi pobre espalda destrozada...
Por ultimo apuntar que entre los silembloks y la banda puse en su dia unos suplementos en forma de pletinas de 5mm de inox, esas pletinas estan flotantes, no soldadas; supongo que eso no influye ya que cuando aprieto los dos tornillos pasantes que unen bancada y base de silembloks ya quedan fijas las pletinas y todo el conjunto esta alineado.De todas formas puedo soldarlas a la bancada.
Así que el problema se centra a la hora del apriete de la tuerca de las patas.
En las foto 1 en el segundo cuadrante se ve parcialmente el silemblok atornillado a la bancada

Foto 2 se ve la union de la pata del motor atornillada al esparrago del tornillo, no dispongo de mejores fotos

Un saludo!!

LORDRAKE