Re: Helice original
Debes mantener el diámetro y el número de palas de la original. DEsde aquí podrás probar hélices de menor o mayor paso.....es como la rosca de un tornillo. Dices que parece le cuesta mucho salir... pero hay que ver si te llega a tope de vueltas el motor..... Siempre puedes probar una hélice de un paso menor (en standard, suelen ser de dos pulgadas menos por vuelta; si llevas una 19, pasar a a una 17...y se encuentran de pulgada en pulgada, normalmente de acero, excelentes, te recomiendo las originales de HOnda)) pero prueba antes de comprar.....
Pero OJO, si tienes trim, ponlo neutro para salir. Esto es como los piñones de la bici; mas paso, piñón mas pequeño.... cuesta mas salir, pero alarga el desarrollo... y suele gastar menos. Ahora bien, si sales con carga (personas, arrastre de esquí, etc...) sin duda te hará falta un paso menor (2 pulgadas mínimo)
Pero prueba una antes...
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