Simbad:
Lo que puedo contribuir es que si lo tenías asegurado lo mejor que puedes hacer es uno nuevo. Si el barco tiene años, seguro que un palo nuevo es mucho más resistente al tiempo que más ligero y superior en todo al caído.
Y ya de paso reemplazar todo lo reemplazable a cargo del seguro.
Si no, pues peor ...
De cualquier forma, un perfil solo no cuesta mucho dinero, si recuperas gran parte del resto. Creo recordar que hace un par de años el de un Grand Soleil 37 costaba unos 6.000 € (nuevo, claro).
Suerte y al toro, aunque lo que sí que te va a pasar es que no lo vas a tener para este verano.
Cita:
Originalmente publicado por sindbad
Rondas para todos de algo fresco, que el solecito aprieta. 
Pues eso, que hemos desarbolado y parece claro que no podremos recuperar el antiguo perfil. Es por eso que solicitamos la ayuda de esta insigne cofradía para que nos avise si sabe de algún palo que nos pueda ir bien y salga lo más económico posible, claro. A veces, en los varaderos, astilleros, etc, se pueden encontrar auténticas oportunidades.
O a lo mejor, a algún armador “guerrero” se le presenta ahora la oportunidad de cambiar su perfil por uno más cañero, fraccionado, de carbono…
¿Datos? Eslora 43’ Desplazamiento 10 tons.
Como tenemos que rehacer el arraigo de los cadenotes (ahí ha estado la causa del accidente) estamos abiertos a diferentes configuraciones; la actual es aparejado a tope de palo con dos pisos de crucetas rectas y burdas volantes.
Estamos en Valencia y nuestro mail: amefrica@hotmail.com
Mil gracias a todos. |