Cita:
Originalmente publicado por U25pies
Y aquí tenemos un velero al revés:
Un casco ligero y ancho que por tanto se lleva hacia popa el centro de la carena arrastrando hacia popa el centro de gravedad mientras una jarcia de tipo marconi se lleva hacia proa el centro de la resistencia lateral
Si le quitamos los timones y le hacemos bajar una ola muy grandota el barco vuelca
y en el mejor de los casos achicharra y quema un timonel cada media hora, exagerando o sin exagerar
Y esto es un velero al derecho:
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Osea que el movimiento realmente peligroso es una mezcla entre nock down y pasar por ojo, todo a la vez......y que lo ocasiona una orza adelantada......en su union con el casco? ¿en que situación ,de mala mar , seria recomendable guardar la orza avatible? ¿al bajar la ola?.....