Yo entiendo que todos los barcos tienen velocidad de crucero, incluidos los veleros.
La velocidad de crucero está ligada al motor y si tienes motor, tienes velocidad de crucero.
Es ese punto en el cual notas que el aumento de revoluciones ya no es proporcional al aumento de velocidad. O sea, tienes que hacer trabajar mucho más al motor para correr sólo un poquito más.
No se trata de ua característica concreta, ni de unas revoluciones concretas, incluso puede depender de como esté el mar.
No es que sea una explicación muy académica, pero pienso que no es tan difícil darse cuenta cuando el motor trabaja cómoda y eficazmente. A su manera nos habla
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