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http://www.globaloceanrace.com/index...es&news_id=493

....................Inicialmente, el evento 2013-14, con partida desde un Puerto europeo, incluía tan solo dos puertos de recalada, en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, y Punta del Este, Uruguay; un formato diseñado para reagrupar a la flota antes de la etapa por los Océanos Meridionales, y evitar que algún barco pudiera encontrarse aislado y expuesto debido a la separación de la flota. También se buscaba reagrupar la flota en un punto de Sufamérica a fin de evitar tener una procesión de barcos esparcidos por todo el Atlántico Norte y Sur. Se ha decidido ahora incluir un nuevo puerto de recalada en Oceanía: “Una parada a mitad de la circunnavegación, ya en Australia, ya en Nueva Zelanda es una opción que siempre estuvo en reserva, y que ahora se hará realidad.”, confirma Hall.[/font]
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[FONT='Verdana', 'sans-serif'][/font][FONT='Verdana', 'sans-serif']“Estamos trabajando para configurar la Global Ocean Race de modo que cubra las expectativas tanto de la Asociación de Class 40 como de los navegantes que desean competir en ella.”, sigue explicando Hall, “Tras analizarlo detenidamente, pensamos ahora que una Global Ocean Race con sendas clases en solitario y A Dos con frecuencia bi-anual es el perfil adecuado para proporcionar un crecimiento sostenido al evento y satisfacer los deseor de los regatistas.”, confirma el Director de Regata de la GOR, “La flota para la regatra de este año goza de muy buena salud y cuenta con la presencia de equipos de Class 40 sumamente competitivos y comprometidos y, aún en estos tiempos de dificultades económicas, la Global Ocean Race es uno de los pocos eventos oceánicos que se halla en franca expansión.”[/font]