Aqui discrepo, el gasoil contiene trazas de azufre, el cual forma acido sulfurico cuando se mezcla con el agua, que es un comun subproducto del proceso de la combustion, el carbon es otro subproducto y la razón del color negro que toma el aceite tras pocas horas de funcionamiento. No hay que dejar el motor con aceite sucio y acidos toda la invernada. Hay que cambiarlo al final de la temporada.
RE.hola. Porcoroso, no me referia a veleros que no se usen en invierno.
Decia que es mejor cambiar el aceite a principio de temporada en el sentido de que en Verano el motor trabajara mas horas y a mayor temperatura ambiente.
Dando por sentado que en invierno tambien navegamos,
(salidita el domingo de 11 a 14 H. y despues paellita) , pero menos horas seguidas porque no hacemos travesias largas de varios dias/semanas y asi tenemos el aceite y el filtro nuevos
(al empezar la temporada).
Teniendo en cuenta las horas de motor que hace un velero corriente de media al año 100, 200 horas, incluso menos, el aceite estara en buen estado.
Por supuesto si al terminar el verano guardas el barco hasta el verano siguiente, estamos hablando de un procedimiento completamente diferente y mucho mas laborioso que no se limitara a cambiar el aceite.
