En mi caso, motor VOLVO 2020, cuando tienes "atrás" metida, el motor arranca pero no con la marcha metida, sino en punto muerto. Es necesario volver la palanca a punto muerto o "neutral", para luego meter avante o atrás. Es decir, que probablemente cuando arrancas con "atrás" metido, la hélice no girará, pero esto es en mi caso... sospecho que todos los motores tienen esa protección para no arrancar con marcha metida, sería un peligro.
En cualquier caso, al accionar el motor se ponen en marcha todas las piezas, y esto facilita que la palanca pase de "atrás" a punto muerto fácilmente, y esto es posible hacerlo sin arrancar de forma efectiva, tirando del extrangulador, o boton de paro, o "hombre al agua". Es como querer arrancar el motor pèro sabiendo que no arrancará. Esta maniobra se usa por ejemplo, para engrasar bien todas las piezas móviles durante unos segundos antes de arrancar de forma efectiva, después de largos periodos con el motor parado y el barco quieto (todo el aceite abajo).
Cuando se han movido los engranajes del motor, aunque sin arrancar, siempre será mas fácil mover la palanca a punto muerto.
