Aunque parezca una obviedad, el equipo obligatorio en función de la eslora y de la zona de navegación efectiva (que no tiene por que coincidir con la despachada) es un buen punto de partida. Añadir una sonda.
¿Ya nadie usa cartas, derroteros, compas de marcaciones...para entrar en un puerto desconocido? Un plotter también se equivoca, o se estropea.
AIS: Pasivo, para que tu puedas ver los barcos que lo lleven instalado y funcionando, que no tienen por que ser todos. Activo, para que otros barcos, que lo lleven instalado y funcionando, que no tienen por que ser todos, te vean a ti, si es que hay alguien mirándo la pantalla. En caso de niebla, de mirar y escuchar a tu alrededor como un poseso y tocar la bocina, no te libra nadie.
