Vale, salir del paso ahora es otra cosa.
Pero a medio plazo, la pregunta es:
Si un día me pilla algo de viento, y por lo que sea, no puedo poner las velas, ¿de quién me fiaría?
En la respuesta debes evaluar, evidentemente:
- Presupuesto. Un FB es mucho más barato que montar un diesel, aunque sea de 10 CV. Pero todo tipo de reparaciones son más caras, si no lo puedes hacer tú.
- Tamaño del barco. No es lo mismo un 20-23 pies, que un 26 pies o más de 2 toneladas... Para los primeros, pase un FB, pero para los segundos...
- Fiabilidad: Si, por lo que sea, tienes que echar mano del motor, de quién te fiarías. Un FB poco potente, puede servir para maniobras y algo más, pero cuando hay ola, sus salidas y entradas, y consecuente alteraciones de la potencia, es un coñazo. El intraborda, siempre está empujando...
como intuyo que tu embarcación es grandecita (del segundo grupo) personalmente me decantaría por pasar el verano como sea (aunque sea a remos) y colocar después un intraborda.
¿Cuál? ¿De segunda mano?, ¿nuevo con cola S o nuevo con eje tradicional?
Edito: Entiendo que lo de procurar repararlo, lo has descartado...
Es sólo una opinión, que es lo que querías...
Suerte
