La idea de los epoxys, es crear una barrera al paso de humedad / agua hacia el interior del laminado del casco.
De ahí que se aconseje un cierto espesor / micraje, para que la barrera sea efectiva.
Pero habrás leído que la barrera será más efectiva si es de sólo epoxy. De hecho alguna famosa marca aconsejaba y vendía "solvent free". Por no añair, no añadían ni disolventes.
El vinilester también es efectivo como barrera.
Si añades cargas a la resina, debes tener cuidado ya que algunas de ellas son absorventes de humedad y pueden actuar como "puente" de entrada de humedad, por capilaridad.
(no usar nunca microbalón fenólico (rojo/marrón oscuro) bajo la flotación.
En general no usar cargas huecas (microbalón, microesferas de vidrio, etc) Y si lo haces, buen espesor de imprimación después.
La sílica en un % adecuado evitará que la resina descuelgue, PERO:
Probablemente dejará grumos.
La endurece MUCHO y a la hora de alisar superficie, será un martirio para lijar.
Hay otros tixotropantes, pero (hasta donde yo conozco) menos efectivos.
En resumen, la BARRERA con resina lo más limpia posible. Y el espesor adecuado, mínimo sobre 500 micras aproximado.
Las masillas al final, para acabado una vez levantada la barreara.
En los tratamientos comerciales las resinas ya traen incluidos los aditivos que evitan su descuelgue (tixotropantes) sin dejar grumos.
Suerte !!
