Hola a todos y unas rondas
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Estoy revisando mi Yanmar 2GM20F pues se mezclaba el agua con el aceite. Además de por supuesto cambiar junta de culata, estoy revisando otras posibles causas, ya que no tengo ganas de volver a cerrar motor, llevarlo al velero, probar y que siga igual.
1.- He revisado culata y está OK (no tiene poros/grietas y su plano está dentro de las cotas que da el fabricante).
2.- Ya tengo la junta de culata para cambiarla.
3.- He aprovechado para esmerilar válvulas.
4.- En el intercambiador de calor, al desmontarlo y retirar sus complementos, he visto (al quitar el tapón de expansión) que tiene un pequeño orificio en una de sus paredes que comunica dos zonas y por tanto el refrigerante/agua dulce puede pasar de una a otra por este orificio. Os dejo un par de fotos.
Y esta es mi duda , ¿es un poro o es que debe llevarlo y es así originalmente?. Si es así, ¿cual es la función de este pequeño orificio?
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La verdad es que se ve muy redondito para ser un poro, pero...
¿Alguien sabe con certeza la respuesta?.
Gracias y saludos.