Pues el humo blanco es producido por agua, digase en el deposito, filtros o por una mala refrigeracion. Si ademas antes no te lo hacia y resulta que te encuentras el impulsor a trozos dentro del circuito del agua salada yo repasaria a fondo el circuito de agua salada, ahi sigue habiendo un tapon en algun sitio, y vuelve a desmontar la tapa de la bomba y comprueba de nuevo el impulsor, si hay un atasco y se reduce el caudal es posible que se haya vuelto a romper por exceso de presion en la descarga.
Tambien es posible saber si una bomba nos esta dando todo el caudal que deberia conociendo la medida de nuestro impulsor y midiendo el caudal que sale por el escape.
Otro dia que pares el motor y estes cerca de las rocas tira el fondeo que luego vienen los disgustos, imagina que tu motor no hubiera arrancado de nuevo, se lia una gorda
Y pagate unas ronditas que hace mucha calor
Saludos, rondas y buena mar
