mañana seguire investigando, descarto el inversor,probare de desenchufar el circuito de agua salada por tramos (antes del intercambiador,despues,antes de la toma de salida...)haber si consigo averiguar donde puede estar obstruido,puesto que ha mejorado respecto al principio, por cierto cambie el primer tramo de tubo del colector-enfriador de escape y agua, y otra cosa que me intriga es el humo blanco,no creo que queme tanto aceite ya que compruebo siempre el nivel y apenas baja,anticongelante tampoco, estaba pensando en el gasoil (que lleva alli mas de un año).seguire informando mañana, un saludo y mil gracias por la ayuda
