Revisa a fondo el codo de salida del colector de escape, donde se mezclan agua y humo, suelen dar problemas, se tapona la salida de humo pero sigue saliendo agua ó vapor.
arranca el motor, calientalo y vete a dar una vuelta, cuando mas humo blanco salga, pon un cubo limpio y recoje una muestra del liguido que sale por el escape.
Si no hay restos de aceite puedes descartar ese punto y centrarte en el puñetero codo de escape.
