[eborges_tfe]

Originalmente publicado por NEFTA

Esta grieta de separacion no significa nada, el hierro de la orza queda encajada en la fibra por debajo en un encaje cuadrado que esta enrrasado para el fluido de las aguas, en si es la misma separacion que existe entre la orza y el casco de cualquier otra embarcacion y que esta disimulada con sica y si sacas esta sica tambien ves la grieta de separacion, entre este cuadrado y la carlinga de sujeccion interior hay fibra y la carlinga esta mismamente enfibrada por el interior y despues de afirmar los pernos se enfibraban para evitar oxidaciones, la grieta que ves por el interior no es mas que la terminacion de la laminacion de la carlinga con el casco, no es una grieta estructural, todo eso desde la distancia, las fotos son muy buenas para hacerse una idea pero no para determinar el alcance de lo fotografiado

Amigo Nefta, sólo puedo expresarlo así:

Hoy, tras sanear a fondo alrededor de la orza he constatado que todo era tal y como lo describía Nefta. De la grieta ya no queda ni rastro. Únicamente será necesario rellenar la unión y enfibrar para reforzar en la zona de popa, alrededor de la orza, pues el tejido estába hidrolizado (tal como apuntó argonauta3); pero nada serio, principalmente dado el grosor del casco. Que gran sensación de alivio.

Añado un par de fotos por si en el futuro pueden ser de utilidad a otro cofrade que se encuentre con la misma situación, y doy por cerrado el tema, no sin antes agredecer los comentarios de todos, y muy especialmente de Nefta y argonauta3 por lo acertado de sus indicaciones.

Una buena ronda pues hay que celebrar el féliz desenlace.