Pedrouroz, colocalo al ralenti, si estando en neutral la helice gira, y con la mano cogiendo el eje la paras, no es preocupante, es un tema de posicionar el enclavamiento del eje del selector con la posicion de enganchado. A mi me pasa parecido y tengo el inversor RB. Se puede ajustar si es esto que te he comentado lo que te pasa. Seguro que si desconectas el cable de la palanca de inversion y actuas a mano sobre el eje, embraga bien. Pero cuando pases al enclavamiento de neutral, hazlo con energia sobre la palanca, pero que la posicion en que quede sea la que marque el avellanado del eje del inversor y no la posicion de la palanca y el cable. Baya tocho
. Quizaqs te lo haria mejor que no lo explico
P.D. Te iria bien obtener el plano de conjunto de este inversor. Esta en el manual de Volvo.