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Hace tiempo que vengo siguiendo el tema,en la prensa y en el dia a dia. La actuación de la autoridad portuaria,y sus consignas vienen de arriba del Ministerio de Fomento,que opina que los clubes náuticos no deben gestionar los amarres.
Entonces en una línea que viene de gobiernos anteriores,se quiere confiar en la eficiencia privada y se propone que ésta pueda "explotar" o "gestionar" los puertos,sacando así rendimientos de los bienes de la sociedad,mar y puertos.
De esta idea de máxima recaudación vienen situaciones como la que se vive en Maó,uno de los concesionarios renuncia a la explotación porque el canon que propuso es inviable económicamente (966.000€ por 450 amarres). En otro de los casos,se dice que el canon de 2010,aún no se ha hecho efectivo.
Aparte de actuaciones en el entorno del puerto como el que afecta a construcciones de mediados del siglo pasado. O como el proyecto Cala Figuera,que preve un desarrollo inmenso.
Es otra burbuja como la de los precios de la vivienda,se van incrementando hasta que no hay demanda.
Todo ello "pasando "del interés de las comunidades afectadas. Y con líderes abotargados por la percepción de dietas (1.000€)cada reunión de la AP. Y sin perspectivas de cambio,que se sepa estas dietas no se reducirán y los planes desarrolistas siguen adelante para satisfacer a un consumo menguante.