Tiene mala reparacion siempre, llegados al punto de disminucion significativa de diametro interno, la unica opcion sensata es cambiarlo.
El motor recupera su potencia milagrosamente, la estaba perdiendo lentamente en el proceso de embozado aunque tan poco a poco que casi ni se nota, a pesar de perder a veces mas del 50% de la misma.
Tambien existe el peligrosisimo problema de retorno del agua a la camara de combustion que puede acabar en averia gordisima.
Hay que pensar que es un consumible mas de este tipo de motores, igual que el aceite y los filtros.
