Cita:
Originalmente publicado por aubri
Buenas. Café con hielo que es temprano pero ya aprieta.
Yo estoy trabajando en una motora 54'.
El dueño tiene el PER y capitan canadiense. Está convencido de que esta homologado. No se que enseñaran en Canada pero pasa olimpicamente de los 3 nudos en puerto, cuando se cruza con otros barcos se empeña en pasar por la proa cuando todo el mundo sabe que lo prudente es pasar por la popa y cuando una vez en concreto un amigo suyo le dijo que el otro barco tenia preferencia de paso este le preguntó: por que?
Esto solo es una muestra.
Me voy a amotinar!!
Saludos.
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Tengo posibilidades de hacer capitanes canadienses a todos los que me lo pidan
el problema es que eso no sirve ni en Canada
Porque los salvaguardantes del espacio mar no suben a esas motoracas y les hacen las revisiones que hacen al barquito de 6-7m pescando??
Todo es una mentira